凤凰新能源事业
。作为被他寄予厚望，在未来很长一段时间要成为整个凤凰第二个利
支撑
的新能源汽车门，胡来首先
了一些调整。而model3呢。
现在的国产车里，也就是小鹏的P7和比亚迪的“汉”能勉
和model3比一比。1
不过。
你说气不气！
车企们一番分析，大家都觉得凤凰第一辆车如果是轿车，那最大的可能就是和大米集团1S定价差不多，15-25万区间的轿车！
而35万-45万这个区间的新能源轿车，那……
不得不说，在25万-35万这个价格区间里，泽斯拉的Model3竞争力是绝对
悍，品牌号召力是绝对第一！与此同时，资本仿佛也猜到了这
可能，一时间，大米集团的
价再次剧烈波动！小鹏P7销量并不
，而比亚迪“汉”虽然卖得不错，但它可是一款C级车，并且销量最好的是24万元的车型。“老板，不是A级车，那我们生产什么车型？”
……
不得不说，这些年国产车快速发展，在10万元以内国内车企已经占有绝对的市场份额。
有了资质，可就真的意味着可以独立生产属于凤凰牌的汽车了，不用只是局限于野
厂的“蜉蝣”了！之前还幻想凤凰短时间拿不了牌照的车企们纷纷
张起来，开始猜测、打听凤凰第一款车型究竟是什么车型，大概价格区间是多少。不是A级车？
本周要上个推荐，在存稿，过几天爆发。
听到这个消息，胡来心里也很兴奋。
胡来心里颇为满意，真要说工作能力，张飞扬的能力绝对是非常
尖。不过，他心里却有些担心，凤凰新能源汽车规模大了，那竞争抢生意的必然不少，怎么才能和凤凰绑定起来呢？
大米集团的粉丝基础比凤凰多多了吧，可两个月、三个月后还不是照样拉
卖不动！现在传统的车企，比亚迪、长城、长安、吉利等都在10万到20万这个以往合资车的绝对领地疯狂发力。
会议室内。
“不，这次我们设计的A级车，是用在共享汽车上，丰富共享汽车的车型的。”
想想V8，V12的大
力大排量跑车，大排量的SUV，那声浪，简直太
了！不要说国内没有新能源汽车涉足，连泽斯拉在这个价格区间也没有任何车企。
凤凰虽然现在在网络上舆论评价很好，但网络舆论和真正买单并不相同。
而蔚蓝、理想这些主营SUV车型的车企，也变得惴惴不安。
要是凤凰推
量产销售车型，那订单绝对能养得起一家中型零
件厂商。“老板，之前
门研发设计的A级车
度很快，现在试验车都已经制造来，我们的A级车要不了多久就能量产了。”虽然说新能源汽车牌照是未来的趋势，传统燃油车越来越没有市场，但……
中泰汽车的传统燃油车牌照可是可以生产客车、货车的！
胡来哈哈大笑，他看了看一旁的张飞扬。
一系列的人事变动过后，胡来的心思才真正放在造车上。
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他没让张飞扬发表意见，直接说明了自己的想法：
新能源事业
的员工、工程师、
都激动地
起来。“老板，现在我们舆论环境很好，我研究过我们新设计的那款A级车，要是推向市场，定价合理，肯定可以大卖的！”
新能源汽车哪里都好，可对比燃油车，差的就是那
“轰轰轰”的声浪。李科男颇为意外，之前设计的A级车只是用来丰富共享汽车的车型？
而李科男因为对
理、运营并不喜
，再三斟酌过后，胡来决定凤凰新能源汽车公司的CEO由张飞扬担任，而李科男则专门负责研发、生产工作。这只是乘用车！
PS：
谢云海雪大大1500币。……
“新能源汽车牌照和传统汽车牌照都谈妥了！”
若不是A级车，那是什么？
所以，凤凰还有足够的时候在不能生产传统燃油车之前，生产
属于凤凰的传统燃油车！整个新能源事业
调整为凤凰新能源汽车公司，成为凤凰厂下属的全资
公司。会议室里张厂长、张飞扬、宋扬和李科男看到胡来走了
来，脸
都颇为兴奋。张厂长最为惊讶，和胡来关系最熟悉，连忙
声问
：不好意思，那是宝
5系、奔驰C级，奥迪A6L这些传统豪车的领域。张厂长笑着说
：就这样各方面都比不上比亚迪“汉”，但泽斯拉的model3就是比比亚迪的“汉”卖得好！
model3电池是55KWH，而汉的电池是77KWH（77度电），重要的是，model3的价格还比“汉”贵一
……再往上，25-35万这个价格区间，可就是泽斯拉model3的绝对领地了！
在这个价格区间里，没有任何一款新能源汽车能和泽斯拉model3与之一战。
王大锤又激动又担心，但车企圈的车企们就不淡定了。
不仅电
置比“汉”少很多，问题还是只是一辆B级车，空间、置、甚至是续航里程都比“汉”要少。又或者，就是30万左右的SUV，和蔚蓝、理想的思路一样。
那才是真正的暴力
学，机械怪兽！他们也都知
，今天胡来叫几人过来开会，肯定是因为即将推的凤凰最新款的车型准备。张飞扬刚刚上任凤凰新能源汽车的CEO，一切还不熟悉，他没有说话只是默默地听着。
飞舞中的
沙500币。锤
零件公司的王大锤更是兴奋异常，背靠着凤凰的订单，他已经连续扩大了两次生产规模，简直是赚得盆满钵满。1
不仅新能源事业
的同事们呼雀跃，给凤凰提供各类零件的工厂老板也乐得合不拢嘴。1
并且，哪怕在2030年之后不能再生产传统燃油车，但没有说2030年后燃油车禁止上路啊！
“我們第一款推向私家车市场的量产车型，不是A级车！”
彻底想清楚后，所有车企都觉得大米集团太可怜了。
影响力、品牌度都要好！
若是凤凰厂的新车，也是这个15万-20万这个区间，以凤凰的
碑和技术优势，绝对是降维打击！新能源汽车生产牌照的事情落地，胡来却并没有着急开始造车。
宋扬和张厂长也知
这事，连连
。当胡来把消息告诉给新能源事业
李科男以后，消息很快就传开了。况且，真正等到凤凰量产车型
来，这
度早就过了！等胡来刚刚坐好，李科男就迫不及待的说：
大米汽车1S的15万到22万的区间，实际也是冲着这个区间去的。
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谈妥了！”