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分卷(110)(2/2)

每过一个弯位,EVOVI就像是绝望地目送着兔轻巧走的乌,只能睁睁地看着两车的间距被越来越开。

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必须顾忌到那么多双睛,加上在一群看着就很不好惹的RedSuns队员们基本到齐、以及秋山涉他们的迫盯人的情况下,即使一条和会川一行人再愤恨,也只能放弃了找暴走族报复的计划,灰溜溜地离开了。

第143章【三更】

就连他这拥有着密电脑控制的ABS系统的EVOVI,在1.4吨重的车的限制下,也很难在短距离里将速度降到安全范围内。

在跑过这条山路近二十趟的情况下,他当然清楚前三个弯较为复杂的分布方式,不会采取一般情况下的正统极限刹车法,也不能使用当初对付碓冰山路的连密弯位时用的钟摆甩尾法。

这场比赛,在第三个弯位时就毫无疑问地宣告结束了。

下一瞬,他毫不犹豫地释放了施加在踏板上的力,相比起平时全靠油门控制转向、方向盘只最后微调的情况,这次他以较大幅度飞快地拨动了方向盘,旋即再次踩下刹车。

对付那样的神技,靠耍卑鄙的手段也是毫无效果的。

这只在大哥明目张胆的偏下,简直越来越无法无天的小怪兽,略歪了歪,一本正经地说着恶般的话:今晚对手的致命弱是刹车。如果启介先生之前就加了临界刹车方面的训练的话,今晚就不可能拖到中盘才结束战斗了。

什、什么啊?!

即使是比赛决胜负的情况下,到意犹未尽的观众们,大多都还逗留在山上。

令人的手脚联动合,反反复复地行着徘徊在极限边缘的抖刹作。

是第几次看到他的跑法,永远都会被那气势的四漂移吓到特意跑这么远来看他的比赛,真是太值得了。

而且秋名的86为了表示对他们伸援手的答谢,就算已经完全甩掉了EVOVI,也并没有丝毫的松懈,仍然拿了职业级的认真态度跑完了全程。

完全依赖车能、而不是车手能力的跑法,当然不可能比得上经过千锤百炼的明车技。

但他平时完全依赖能的驾驶系统,现在临时迫自己,又怎么可能比得上在这方面的技术登峰造极的86车手?

在最后一丝忧虑也被彻底消除的情况下,藤原拓海驾驶着86,轻轻松松地跑了让人发麻的新纪录。

沉重的方向盘被灵巧到不可思议的有力手臂左右扭动着,踩在刹车踏板上的脚受着路面传递来的细微震动,行恰到好的微调。

86绝尘而去后,不知过了多久,被惊呆的观众们才纷纷回神,瞬间炸开了锅。

一条完全无法相信自己的睛,失声喊着:竟然到了那个才踩刹车,车速还那么快到底是什么跑法?!

桥启介也留下了令自己满意的新圈速后,这也意味着圆满撤退的D计划,在今晚彻底征服了琦玉地区。

对别人来说是无法想象的难度技术,但很早就掌握了登峰造极的临界刹车技术的藤原拓海来说,镆丫是本能的反应,轻松简单得如同呼一样。

连ABS都没有装载的86所展现的神奇动作,彻底超了他能理解的范畴。

拓海说得不错。桥凉介微微一笑,云淡风轻地说:下一比赛地,刚好很适合检验这方面的成果,明天起就加临界刹车的加训练吧。

桥启介:哈?!

关于临界刹车内容分来自Wyatt国拉力冠军的视频 原作漫画350352话

以超过100时速气势汹汹地朝向他们冲刺着的凶兽时,所有人都情不自禁地朝后猛退。

当86离开第三个弯位,那拖拽长长残影的鲜红尾灯,也就成了EVOVI在这场比赛中最后能捕捉到的关于86的画面。

明明是应该早该工厂的破烂,为什么能那么哨的动作?!

一条虽然很快从震惊中回过神来,忍着球都快暴开的本能恐惧,尽可能地延缓着刹车的时机。

这时候的EVOVI,还在被刚才那一幕惊得瞠目结的驾驶员的努力控制下,刚切第一弯位的弯心。

下一站是栃木县,其中最让人在意的对手,显然是东堂塾的成员了。

还不等他反应过来,最令他到绝望的、来自大哥的一锤定音,就接着现了。

作者有话要说:

这也就意味着,不一条再贪恋自己的力优势,除非想现因为减速不足而飞的惨剧,就必须乖乖地在制动上踩下刹车踏板。

果然被你到了呢。

那证明启介先生还要继续努力。

当回到山上的后,桥启介撇了撇嘴,故作凶恶地说着:三个弯位就结束战斗啧,风都被你抢光了。

当86眨间冲至他在最后几趟摸索的最佳制动后,就果断地全力踩下了刹车踏板,让车瞬间获得了抱死前能得到的最大刹车压力。

并且毫不吝啬地在每个弯位前展现了自己最擅长的四漂移技术,确保观众们过足瘾。

而是很坦然地,认真地看向了他。

刹车盘被了炫目的火,激越的胎噪声撕扯着鼓

速度表盘上的指针在这一系列妙的作下缓步下降,镆廊晃持在一个到让人悚然的数值上。

桥启介面呆滞的是,藤原拓海本没有如他所愿的那样不好意思、或者羞恼的表情。

EVOVI完全不是对手啊,一下就被甩开了!真是活该!

太恐怖了,刚才真把我吓得浑都在发抖,还以为他是失误才那么晚制动,肯定会撞到护栏呢。

下坡赛前还毫不客气地讽刺着半路就被FD甩掉的同伴的一条,梦也没想到,自己会被一老旧的86打到这地步。

而对于聚集在赛后半段等待的观众们,虽然没能看到想象中的激战,但在知对手是那样卑鄙无耻的小人后,面对这羞辱十足的差距,反而更加让他们到兴奋。

是比平时要大许多的幅度,方向盘的扭向上锸且蝗缂韧的确,并没有丝毫的偏差、导致对横向G力的受力情况产生负面影响。

急掠过第一弯位后,黑白的幽灵就如飞般跃过了缓坡,靠着驾驶员灵双脚下发挥的凌驾于机械ABS上的表演,完地切了第二弯位。

驾驭着这猛兽的车手,面上锲骄驳每床怀鏊亢帘砬椤

一条难以置信地咬了牙关,握着方向盘的手指因为过度用力而发白,并且轻轻地颤抖着。

都看到了吗?!那难以描述的超极限刹车法,真是让人冷汗直冒。

他在极限刹车和四漂移上的技术,绝大多数职业车手都不可能比得上吧。

当然,在他们的里,这样的等待绝对是值得的在接下来的TimeAttack环节,就是两位D计划车手使劲浑解数、跑最佳圈速的超赞表演。

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