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分卷(95)(2/2)

啊。

他闭了闭,在短暂的动摇后,很快就接受了失算的代价,面上算是恢复了平静:一定要赢啊。

上局势瞬息万变,不存在简单的加减法。

如果下坡赛失利的话,只能靠你了,阿涉。

作者有话要说:

只跟了一个弯的他,已经能看对方的驾驶技术极其超、是连阿涉也不可能比得上的厉害角

毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验,藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。

但对于车技已经趋于完成品的藤原拓海,凉介先生给予的,除了他最期待的夸奖和表扬还是他最期待的夸奖和表扬。

他有着不擅长追击和超车的自知之明,因此脆一开始就扬长避短,选择了先行。

诶?

对和藤原拓海一对一地竞技的事相当抵,可坂本自打坐上驾驶室后,就没想过要敷衍对待。

而作为唯一的听众,桥凉介却也只是理所当然地笑了笑,语带纵容地回答:以你认为最适合的方式就好。

卡布奇诺对上AE86,即使后者经过大改,也在下坡上占有绝对的优势。

但距离比赛开始,只有不到一个小时的时间了。

凉介先生指的应该是失手概率最小、利用力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。

恐怕是他跟藤原拓海的平差得太远的缘故。

桥凉介微微笑着。

我一定会赢的。

嗯。秋山延彦对这并不怀疑,后,喃喃自语着:不过,我也还没有完全放弃下坡赛。

当坂本回到卡布奇诺的驾驶室里,象征地开始最后的练习时,秋山延彦才终于在面一些懊恼来。

嗯。坂本面无表情地说:我会尽力的。

放心吧。秋山涉毫不犹豫地说:都是Turbo,我不会输给那有钱人家的大少爷的。

没办法了,秋山延彦心里叹了气,勉保持了面上的平静:没想到会现这样的意外状况虽然很遗憾,但还是必须勉你了,请务必上去试一试吧。

墨蓝眸隔着一尘不染的车窗玻璃,静静地凝视着藤原拓海,嗓音低沉而温柔:我在这里等你获胜归来。

丝毫不知自己只是礼貌地跟人微笑着打了个招呼,就唤起了坂本的痛苦回忆的藤原拓海,这时正沉浸在他在D计划里最享受的快乐时间中。

却没留意到在须藤京一的名字被说的瞬间,那幽蓝的眸底渐转暗沉,淡淡的笑意也被无声隐没。

坂本的状态如何,他的基础实力摆在这里,又有卡布奇诺的能优势,总比他临时指派其他队员上场要好。

在彼此知知底或者是自认对对方足够了解的情况下,他们从一开始就都默契地选择了毫不留手,以看似放松从容的姿态释放了全力。

关于卡布奇诺和86的车重对比自原作漫画

真是难以置信。史浩在倒数时就站在两车旁边,能最近距离地受两车以急速呼啸而过的惊人气势,耳都被那尖锐刺耳的胎噪和车前方的破空声给刺痛了:拓海的86在转数上一万以上时,的确能释放接近260ps但那卡布奇诺是怎么回事?要是我没记错的话,它最也只有130ps吧?才是拓海的一半啊?

安全的方式

得到意料之外的答案,藤原拓海的里有一瞬间的迷茫。

在这条山路上,他并不需要担心会在开始路段被超:一来是因为开始的直线分很短,十几秒后就会结束、第一发夹弯,并没有让86发挥全油门力的空间;二来是路面太窄,只要自己不是贴着护栏的状况,后车就不可能找到能钻来的隙。

第123章

如果一定要问我的话,桥凉介微微垂眸,底盈满了柔的笑意:是希望你用最安全的那一吧。

要说对赛的熟悉程度的话只跑了周六一晚和周日的小半个白天的藤原拓海,对上提前了几天来到琦玉,断断续续地跑了三四天的坂本时,也应该是后者占据少量优势。

只经过微改的卡布奇诺的车重量,比AE86的足足少了250Kg。并且由于车窄小、轴距短且带LSDABS的特,在下坡弯位时的可,绝对是远超86的。

我怎样都可以。藤原拓海这次却是难得的固执:凉介先生喜的呢?

说着这样的话,他定定地注视着桥凉介,声音透过车窗玻璃被下的隙传来,问了曾经在碓冰山路时问过的问题:凉介先生希望的取胜方式,是哪一

就像京一先生的法一样,对吗?他聪明地抛了凉介先生曾经的原话,郑重地:我明白了。

没想到在自己作弊般搬职业拉力赛车手搭轻量化武后,才会揭更惊人的事实。

从86在视野里消失的那一刻起,坐在ONEBOX开场的后备厢前的桥凉介就静默地阖上了,像是在闭目养神。

对方虽然开着有绝对优势的车,但不是斗志还是技术层面,他都不可能是你的对手。

在赛条件相差不远,车能远超对方的情况下,无论如何都应该尽力放手一搏的吧。

技,竟然奇迹般地比大多数职业车手还要厉害。

那无疑是意味着,他在事前心准备的一切,还是无法弥补车手之间的技术差距。

但秋山延彦还是很难想象,在占据了几乎所有客观因素上的优势的情况下,为职业拉力车手的坂本,竟然还会得几乎不可能赢的结论。

在亲见到坂本跟藤原拓海间的车技差距前,他还是愿意抱有一线希望的。

当然,落在以前的藤原拓海或者是桥启介上,那确实是或清晰明确、或需要自己思考的指令。

实在是让人无法相信啊。

当然,为了以防万一,坂本决定忠实地采取防守的路线,争取极大程度地对后车的行驶线扰。

倒数结束的瞬间,红的卡布奇诺就与黑白的AE86同时弹去。

321GO!!!

这话的他,显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑也想要取胜时,还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。

到了什么层次,则只能看到模糊的影

1

那是作为先比赛的车手、将得到领队桥凉介一对一地行最后指示的时间段。

藤原拓海的睛亮晶晶的。

职业车手不能参加公路赛的规则自土屋在公式书里的访谈

眉心:真是失策了。

比赛的两人从本质上,其实都是备一定赛事经验的职业拉力车手。

琦玉县第二回合的下坡赛,很快正式开始。

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