觉浑
得十分难受。被赛车服裹着的
因难以散而不住发
抗议般的灼
，里面肯定已经汗
浃背了，
咙也
燥得既
又痛。藤原拓海只扫了一
后视镜，就
准地判断了彼此的速度差距。藤原拓海：收到。
那
选择后追的EVOIV的车手，绝对是职业级
准，采用的也是较为多变的拉力跑法。漂亮！
在亲
见过这令人惊艳的顺
掉
后，多多少少察觉对方
控4WD的平同样
超的他，立
被
燃了斗志。今天本来是一线和二线队员共同的休息日，赛
会被空来、供普通
好者付费使用。更何况这时的藤原拓海秉着跑完这趟就去休息的想法，毫不掩饰地拿
了能在EVOIV极限内发挥的
大实力。最讨厌思考的坂本，不
地皱起了眉。吱嘎的刺耳胎噪，是EVOIV如急电般返回起
、原地飞速地
行了180度的调时发的。刚将车刚在终
的维修区停稳，他迫不及待地摘下盔、迅速拉下了面罩。桥凉介清晰冷静地传递着一条条指示：左三
接左二，八十米，近路肩，右四接右三。在最信任的领航员的引导下，他能将全副
力都投
到驾驶中，不需要费神在脑海里反复回忆记下的地图和路线。1
要不是有防火面罩的存在，封闭式的赛车全盔，恐怕早就被浸泡在汗
里了。抱着细微的遗憾，藤原拓海在后车从
到尾都没能靠近他们的情况下，净利落地结束了第七趟试跑。接下来的发展，的确就像他所预料的那样。
便去补充一些
分。那个，凉介先生觉得可以吗？藤原拓海毫不犹豫地
：当然。真是麻烦死了。
但这是在藤原拓海已经彻底
状态、掌握了车况极限的第七圈。真是莫名其妙。
但就凭他在赤城山上、亲
目睹过的AE86的弯表现，再加上一向称得上
锐的直觉，坂本还是
定地认为，那家伙的实力绝对非同一般。更何况现在还是闷
的初夏下午。真是搞不懂上面的人到底想让他怎么
。实在没有办法，坂本只好打电话跟秋山涉说明情况，无奈
约后，加速往车队赶。如果不是顽固的电
系统的扰，那几个路面覆了一层没来得及清理净的细碎砂石的速弯，他用四
漂移的方式直接过去，速度还会更快一些。刚才一直在心里徘徊的埋怨不满，瞬间消散得无影无踪。
如果是适应路面节奏和车
能的两圈，后车或许还有机可乘。1
三十米，右侧缓坡，注意砂石，右五，曲直一百。
分明是开惯了FR的车手，在两次考
里，却一次开的FF，另一次开的4WD凉介先生，快
去吧。桥凉介微侧着，安静地注视着辛苦地呼呼
气的他，这时不禁微微弯起嘴角。可就算是天才，在职业赛车界里，最起决定
作用的还是驾驶经验吧。平时总显得呆呆的脸上，这时是近乎冷漠的无动于衷，语调也平静到了极
：等他追上来再说。稍稍减速通过弯心后，他就果断踩下油门踏板，让4WD一向引以为豪的再加速
能，瞬间爆发来。看来队方决定临时为我们增设一名对手。
桥凉介的语调里听不情绪，只一如既往的平稳：要继续吗？电光火石间就完成了多次换挡，顺
地完成了调动作的藤原拓海，目视已经跑过整整六次的赛
，淡淡宣布着：那么，我要开始了。不论如何，他已经换上了这
赛车服，就必须拿上职业级的态度去对待。他情不自禁地喝了
来。他迫不及待地拉开车门下了车，循着放
的地方找去。桥凉介轻笑了声，温和地回答：当然可以。藤原拓海以同样冷静明晰的声音回复着：明白。
这时坐在EVOIV里的人，其实还是他在栃木县试跑时间过的那位坂本车手。
一边安
着自己，一边火速换上全
装备的坂本，很快就带上领航员，坐了EVOIV里。桥凉介突然声。藤原拓海诧异地侧了侧
。在问
这句话的瞬间，他就捕捉到了让领航员声叫住他的原因。不过，是那个藤原拓海啊
当看到藤原拓海驾驶的那
EVOIV原地掉时，等得正无聊的坂本不禁前一亮。他开得最多的车，其实还是FR。
结果没走几步，就被满脸堆笑的前野给叫住了：藤原先生，
桥先生！你们辛苦了！怎么了？
嗯，暂时不用在意。
这是社长希望看到的。经理一板一
地说：麻烦你了，坂本先生。只是在追赶和攻击方面，几乎是明晃晃地在
上写了我不擅长这几个字。却没想到他都已经在应朋友秋山涉的邀请、车
开在前往埼玉县的半路上了，却忽然接到经理的电话，让他回来一趟。真正停下来后，
绷的神经渐渐放松，还沉浸在职业状态中的藤原拓海，丝毫没有察觉从副驾上投来的专注目光。等等。
哈？坂本火急火燎地赶到后，听到经理的要求，差
以为自己听说了：让我开EVOIV，和藤原拓海比一场？桥凉介淡淡提醒：他跟上来了。1
虽说没有直接跟对方较量过，作为一线队的普通队员，也没有接
那盘记录了对方驾驶EK9表现的录像的资格。是一
与他正驾驶着的一模一样的EVOIV，正缓缓从旁边的车库里驶了来。他毫不犹豫地弹开离合，由蓄势待发的车
像一支离弦之箭，骤然弹
了去。是陪新人试跑、让对方
受下职业车队内的狗
友好氛围还是当一场真正较量，
得对方全力以赴，看藤原拓海的潜能到底有多大？平时会被睡得微蓬、而显得有些凌
的可的茶褐
发丝，被厚重的盔压得扁塌，又被汗打
，只有柔
的末梢还顽固地翘着。在双方车
能一样的情况下，就算对手对场地的熟悉度或许更胜一筹藤原拓海也绝不认为自己会输。像是完全忽略了
后辛苦追赶着的对手，他游刃有余地利用着神化的重心移动和刹车技术，让动力十足的EVOIV能在最合适的时机下制动。但作为赛场上最近表现十分
势的新款4WD，他驾驶LANCER车系的次数，加起来也有近百次了。尽
对这个决定是既不能理解，又到十分不满，但既然是Boss的命令，他也只能无奈地听从了。就算是看在加班费的份上吧。
就算是冬天，穿着带防火防爆效果的赛车服，坐在跑车里
行着长达数小时的激烈控，也绝对不是件好受的事情。好
！