藤原拓海略微思考了下：嗯。
唔，他迟疑了下，还是循着内心的想法，直截了当地问了
来：凉介先生，是我说了什么让你不快的话吗？抱歉。我是藤原车手的领航员。
只是语气变得很是不知所措了，喃喃地声明着：只有凉介先生才是最特殊的
应该不用了吧。藤原拓海略微犹豫了下，还是拒绝了：车
车尾加过塔形撑架了，原厂的车
刚
也不差。墨蓝
的
眸从笔记本电脑上那久久未变的屏幕上移开，
到了TRUENO车手面红耳赤的侧面上。不
是于安全的考虑，还是不想造成普通车辆间的恐慌，他都决定暂时打住。作者有话要说：关于改装的内容，
分自《文字D官方公式设定集1》，《WRC赛车驾驶技巧》和原作漫画118话不是这样的！
两人说话间，这
凶猛无比的新熊猫TRUENO已经急掠过一
弯
，在惊呆沿途的早起过路车的情况下，顺利抵达了山
。藤原文太会毫不犹豫地那么早就将86完全送给了他，表示的就是既然你懂得不比我少了，那想
什么就自己放手去的纵容意思。那样的顾虑，当然不会再成为现在这个拓海的阻碍了。
车内要装防翻架，
一步加
刚吗？
桥凉介忍俊不禁地记录下藤原拓海的话后，
吻温和地询问：还是说你觉得已经够用了？见藤原拓海
怔忪的神情，松本又说：况且，能看到群
第一下坡专家的新战斗机
在我手底下完成，本就是件能让技师充满成就
的事。是吧，吉野？他努力地适应了一路这比以前更加沉重的方向盘，但还是
捺不住地到手臂发酸。当然，最重要的原因还是普通的过路车越来越多。
我也是这样想的！
周末的晚上才会因为有山路车手的聚集、而显得比较
闹的停车坪，这时还空
的。即使还称不上完
无缺的地步，但作为初步改装的成品，是哪怕再挑剔的人，也能满意微笑的程度了。藤原拓海一愣：啊？
曾经老爸只对离合
了单片化，那是怕他技术太差、震坏豆腐之前的4AG引擎，只经过藤原文太
照重视扭力的方向行过小改，主要原因是怕笨
儿
技术太烂、会
坏豆腐。可以。
藤原拓海慌慌张张地解释着。
抱歉，拓海。松本
锐地察觉到他想说什么后，抢先一步，笑着打断了他的话：我本来就是受凉介的雇佣为86各项调试的。只是份内的工作而已，可不能额外收钱这
有损职业德的事。心意相通的
觉，顿时让藤原拓海无比惊喜。得到他承诺般的话后，
桥凉介不禁微微一笑：是这样吗？先顺着刚才那趟试车里
受的一些需要调整的小地方，开回修理厂调整一下吧。近齿
比的变速呢？虽然推杆和一些零件已经换过了，但
设定是照秋名的下坡来，还是照所有山路通用的一般设定？要不是他车技基础实在扎实，就算心神有些混
，也还是完地驾驭着脾气暴烈的新86。当然，要是哪天他有信心爆揍老爸一顿的话，是一定要选在两人都最拿手的秋名山上的。
藤原拓海心里冒
得救了的想法，小声地征询着凉介先生的意见。或许，这就是领航员对车手的占有
吧。桥凉介微微笑着，轻松从容地说了让拓海震惊得表情空白的话：会产生这么烈的情绪，连我自己都到有些惊讶。桥凉介欣然颔首：离合呢？要加到三层吗？总
上给他的觉，无比接近老爸亲手拆装的那一。但对于
作细腻到了极
，五也极其
细的藤原拓海而言，只要用心去会细节，就发现都有微小的不同。陌生又熟悉的新车。
但藤原拓海凭借那迟钝得厉害的直觉，都莫名
到了一不安。
藤原拓海耳廓的嗓音，低沉而磁。是我的荣幸。
还有
胎。桥凉介莞尔：要同时讲究抓地力和速度的话，更换成TypeDR的半光胎会比较好吧。第98章
经过了藤原拓海的无数次试驾，加上
桥凉介的PI数据分析，最后再经过资
技师松本修一的心调校跑到C32时，
桥凉介忽然开：后悬吊的弹簧，要不要改成
一些的？藤原拓海既为完完全全
照自己的心意打造、各项属比印象中的还要更好的座驾兴奋，又难掩心里的歉疚：关于相关费用听完这话，
桥凉介有些意外地挑了挑眉，忽然陷了沉默。为什么要
歉呢，拓海。桥凉介显然被他的直白逗笑了，轻笑几声后，语调温柔地说着：我只是到有些惊奇罢了。所有山路通用的吧。藤原拓海毫不犹豫地说：在京一先生之后，我已经不会再在秋名山比赛了。
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果然，就算是同样规格的悬吊零件，采用不同厂家或者年份制作的，都会有细微的差异呢。
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一向话少的他，在试驾心
的86时，破天荒地变得话多起来：差速的效能我觉得还能再加一些。桥凉介轻叹了声：他对你而言，为什么会是一位很特殊的存在？新AE86的后续调试工作，整整持续了将近一周的时间。
会忍不住想，你为什么那么重视京一。
不论是十年前那个怀抱着只靠本地人对地形的熟悉，获胜了也毫无激情的想法的他，还是如今这个已经了却了跟须藤京一那场让他抱憾很久的比赛、更曾经
了职业舞台的他，都没有过多的兴趣了。桥凉介微讶的神，似乎疑惑他为什么会问这样的问题，接着以十分理所当然的吻回答着：当然以藤原车手的意愿优先。游客越来越多跑完这趟下坡，就先回去吧？
秋名山是他的主场，就像是RedSuns会拒绝在赤城比赛、因为
到太过乏味，在秋名比赛的话那的确是最理想的状态。藤原拓海
了有些向往的神，却又迅速清醒过来：但那胎太贵了。这对握惯了原本就偏重的86方向盘的他来说，绝对是很难得的事了。
桥凉介微微笑着：既然这样的话，动力输曲线方面，还可以更势一些。明明凉介先生什么也没说，在刚才以前、车厢里也一直保持着默契的安静
这段时间，真的太辛苦大家了。
照他平时练习时的跑法，再好的胎纹都撑不了太久，更不可能选赛车用的熔胎了。