但队员们走光了，他让健二把想要留下的武内树也送回家去后，自己却留了下来，咬牙继续练车。
他这份作为本地车手的执着和毅力，在不知第多少次被高桥启介远远抛在后面后，终于溃散。
他都不敢相信，自己竟然连前车的车影都看不到，只能说充分证明双方的实力差距实在是太大了。
速度之星的人都已经回去了？
高桥启介得到消息后，随手就将爱车FD停在了半山腰chu1，与白色FC并排。
高桥凉介虽然发起了这次远征，但主要目的还是为了锻炼弟弟启介的能力。
他的确对那位神秘的86高手有些兴趣，可在亲眼评估出对面实力之前，也暂时没有任何要亲自上场的打算。
大哥认为这群人怎样？高桥启介不满地说：真不知dao他们是小看我们，还是故意放这些烟雾弹出来，实力太差了！
高桥凉介颔首，淡淡评价：都是废物。
难怪要把那台86当秘密武qi，高桥启介撇了撇嘴：这些人实力太差了我简直怀疑86是不是也没那么厉害，可能是贤太自己发挥失常，或者被别的吓傻了才胡言luan语。
启介。高桥凉介神情沉静地说：在亲眼见过那台AE86，不要轻敌。
喔。
尽guan心里不太认同，但对大哥的话一向无条件信服的高桥启介还是点了tou。
我先回去了。高桥凉介回shen走向FC：你等下练够了就带队回去。
知dao了。
高桥启介有些意兴阑珊地目送老哥的FC驶离，对今晚没能见到那个藤原拓海这点，还是抑制不住的恼火和扫兴。
速度之星的人已经跑光了，秋名山上呼啸而过的只有他们RedSuns的成员。
高桥启介不死心地在山ding的出发点等了一个多小时，还是没见到那台熊猫86的现shen。
他烦躁地又进了FD的驾驶室，绕着秋名山开始练习。
他渐渐沉浸进熟悉赛dao的感觉中时，车上的时间，也在不知不觉间tiao动到了01:30的位置。
高桥启介开始了他的第十四lun练习。
与此同时，一台平平无奇的熊猫86，也满载着一后备箱的豆腐，勤勤恳恳地朝秋名山驶来。
第8章
藤原拓海能提前两个半小时送货，还多亏了两个人的pei合。
一个是今晚跟好友立花佑一约着喝酒的老爸藤原文太：他显然是知dao自己今晚注定要醉着回来，所以在出发前就把凌晨要送出去的豆腐给zuo好了。
拓海到家之后，只把豆腐装到后备箱里就行。
而另一个，就是山ding收货的温泉酒店的guan理人：因为天气逐渐转热，赶着最后一波来泡温泉的客人不少，豆腐需求量比平时要大得多。
当拓海打电话试探着提出今天能不能提前送货时，他们毫不犹豫地就同意了。
虽说等到原本遇见启介先生的四点多再出发，应该也能遇上但已经在昨晚失败了一次的藤原拓海，实在有些着急，也不想冒可能错过的风险。
不知是运气好还是不好，在他载着豆腐上到山ding酒店的路上，虽然时不时听到秋名山里不时传出因jin急制动、lun胎moca地面时发出的尖啸声，但从tou到尾都没真正遇到任何RedSuns的成员。
豆腐被他完好无损地送到了酒店，听到动静的员工匆匆忙忙地跑来卸了货，向这豆腐店店chang这五年来一直跟他们打jiaodao的独子笑着dao了别。
86的后备箱变得空空如也，也就意味着这台隐藏在送货车背后的下山超级利qi，悄然恢复了巅峰战力。
可以去找启介先生了！
藤原拓海的乌沉沉的眼眸里，好像被一簇火苗倏地点亮了。
他只犹豫了几秒钟，就在去山ding出发点等待和先跑几趟之间，选择了后者。
比起在原地被动等候，他果然还是更喜欢主动追逐。
况且，只要他与启介先生间的车速存在差距，两车就有很大概率会在途中遇上。
藤原拓海的简单想法，很快就应验了。
彼时的高桥启介，已经开始了枯燥乏味的第十五lun练习。
虽说在这lun练习开始前，他有意在山ding等了等同样留下的另外四名队员，五辆车几乎同时从发车点出发。
但下坡路是公认的难度远高于上坡路，上坡时或许还能靠ma力稍微掩盖的车技差距，下坡时就被暴lou无遗了。
FD3Sliu线型的车shen就像是一团鲜艳的黄色火焰，乘着疾风掠过漆黑狭窄的山dao。
等高桥启介来到C23前时，毫不意外地发现从后视镜里，已经看不到后面的队友了。
啧，他好笑地自言自语：就算是一队的成员，也还是跟不上稍微认真起来的我啊。
算了，已经跑了那么多趟了，干脆再放慢速度等一等他们吧。
这一念tou刚一涌现，FD就随着他在油门踏板上放轻的力度而冲速变缓。
在能让大ma力车子充分释放油门的这条chang直路快到尽tou时，高桥启介进一步让他的FD减速到90km/h，好为接下来的入弯zuo准备。
就在这时，本来已经完全适应了黑暗的眼睛，忽然被一缕从后视镜里反she1出的强光晃到。
高桥启介脑海中浮现的唯一念tou，就是那群家伙终于跟上来了。
既然已经看到车tou灯了，高桥启介索xing不再放慢车速等，而是按照他这十几圈练习下来得出的新节奏，开始以能zuo到的最高速切入弯dao。
他却不知dao，这接近100的入弯速度，在后面那黑白相间的猎人眼里看来，简直是慢得出奇。
如果说这时的高桥启介，是在他过去几年里练了几百上千遍的主场赤城的话，绝不至于会落得跟中村贤太一样凄惨的下场，至少能撑过好几个弯。
偏偏他目前所在的，是秋名山路。
是有人无论风霜雨雪都为送货而飞速奔驰，后来走上车手dao路后，又自发地进行勤而不懈的主场练习的秋名山。
也是有人用新旧引擎的AE86和4WD的斯ba鲁，都分别跑了几千遍，不guan是山上的大小沟渠还是柏油路上的砂石分布都了若指掌的秋名山。
是藤原拓海雄踞的秋名山。
即便是再菜鸟的新手，也清楚chu1于主场的ju大优势的影响：计时之所以能缩短，当然不只是看通过单个弯位的速度，而是看平均时速。
稍有水平的车手大多都能意识到，每对赛dao的熟悉程度有所增进，都会ti现在每次转弯前实施制动的地点也跟着逐次变近上。
直到遭遇提升上限、也就是瓶颈为止。
水平再高一些的优秀车手，还会在这时候意识到该将哪些弯dao当zuo单独的弯dao来攻略，又有哪些该当zuo组合弯dao来应对。
尤其是在连续发夹弯较多的秋名山，如果盲目遵循在弯dao的中间路段与内侧相切的基本原则来攻克的话，是很难提升通过组合弯dao的最终时间的。
在高桥启介还摸索着缩短每一圈过弯时的制动距离，以及尽可能减少换挡所耗费的时间时，全然不清楚自己所面临的，是一个彻tou彻尾的疯子。
在通过C23后，也意味着秋名山较为平顺的路段彻底告一段落，剩下的都基本以大小急缓弯连
他这份作为本地车手的执着和毅力，在不知第多少次被高桥启介远远抛在后面后，终于溃散。
他都不敢相信，自己竟然连前车的车影都看不到，只能说充分证明双方的实力差距实在是太大了。
速度之星的人都已经回去了？
高桥启介得到消息后，随手就将爱车FD停在了半山腰chu1，与白色FC并排。
高桥凉介虽然发起了这次远征，但主要目的还是为了锻炼弟弟启介的能力。
他的确对那位神秘的86高手有些兴趣，可在亲眼评估出对面实力之前，也暂时没有任何要亲自上场的打算。
大哥认为这群人怎样？高桥启介不满地说：真不知dao他们是小看我们，还是故意放这些烟雾弹出来，实力太差了！
高桥凉介颔首，淡淡评价：都是废物。
难怪要把那台86当秘密武qi，高桥启介撇了撇嘴：这些人实力太差了我简直怀疑86是不是也没那么厉害，可能是贤太自己发挥失常，或者被别的吓傻了才胡言luan语。
启介。高桥凉介神情沉静地说：在亲眼见过那台AE86，不要轻敌。
喔。
尽guan心里不太认同，但对大哥的话一向无条件信服的高桥启介还是点了tou。
我先回去了。高桥凉介回shen走向FC：你等下练够了就带队回去。
知dao了。
高桥启介有些意兴阑珊地目送老哥的FC驶离，对今晚没能见到那个藤原拓海这点，还是抑制不住的恼火和扫兴。
速度之星的人已经跑光了，秋名山上呼啸而过的只有他们RedSuns的成员。
高桥启介不死心地在山ding的出发点等了一个多小时，还是没见到那台熊猫86的现shen。
他烦躁地又进了FD的驾驶室，绕着秋名山开始练习。
他渐渐沉浸进熟悉赛dao的感觉中时，车上的时间，也在不知不觉间tiao动到了01:30的位置。
高桥启介开始了他的第十四lun练习。
与此同时，一台平平无奇的熊猫86，也满载着一后备箱的豆腐，勤勤恳恳地朝秋名山驶来。
第8章
藤原拓海能提前两个半小时送货，还多亏了两个人的pei合。
一个是今晚跟好友立花佑一约着喝酒的老爸藤原文太：他显然是知dao自己今晚注定要醉着回来，所以在出发前就把凌晨要送出去的豆腐给zuo好了。
拓海到家之后，只把豆腐装到后备箱里就行。
而另一个，就是山ding收货的温泉酒店的guan理人：因为天气逐渐转热，赶着最后一波来泡温泉的客人不少，豆腐需求量比平时要大得多。
当拓海打电话试探着提出今天能不能提前送货时，他们毫不犹豫地就同意了。
虽说等到原本遇见启介先生的四点多再出发，应该也能遇上但已经在昨晚失败了一次的藤原拓海，实在有些着急，也不想冒可能错过的风险。
不知是运气好还是不好，在他载着豆腐上到山ding酒店的路上，虽然时不时听到秋名山里不时传出因jin急制动、lun胎moca地面时发出的尖啸声，但从tou到尾都没真正遇到任何RedSuns的成员。
豆腐被他完好无损地送到了酒店，听到动静的员工匆匆忙忙地跑来卸了货，向这豆腐店店chang这五年来一直跟他们打jiaodao的独子笑着dao了别。
86的后备箱变得空空如也，也就意味着这台隐藏在送货车背后的下山超级利qi，悄然恢复了巅峰战力。
可以去找启介先生了！
藤原拓海的乌沉沉的眼眸里，好像被一簇火苗倏地点亮了。
他只犹豫了几秒钟，就在去山ding出发点等待和先跑几趟之间，选择了后者。
比起在原地被动等候，他果然还是更喜欢主动追逐。
况且，只要他与启介先生间的车速存在差距，两车就有很大概率会在途中遇上。
藤原拓海的简单想法，很快就应验了。
彼时的高桥启介，已经开始了枯燥乏味的第十五lun练习。
虽说在这lun练习开始前，他有意在山ding等了等同样留下的另外四名队员，五辆车几乎同时从发车点出发。
但下坡路是公认的难度远高于上坡路，上坡时或许还能靠ma力稍微掩盖的车技差距，下坡时就被暴lou无遗了。
FD3Sliu线型的车shen就像是一团鲜艳的黄色火焰，乘着疾风掠过漆黑狭窄的山dao。
等高桥启介来到C23前时，毫不意外地发现从后视镜里，已经看不到后面的队友了。
啧，他好笑地自言自语：就算是一队的成员，也还是跟不上稍微认真起来的我啊。
算了，已经跑了那么多趟了，干脆再放慢速度等一等他们吧。
这一念tou刚一涌现，FD就随着他在油门踏板上放轻的力度而冲速变缓。
在能让大ma力车子充分释放油门的这条chang直路快到尽tou时，高桥启介进一步让他的FD减速到90km/h，好为接下来的入弯zuo准备。
就在这时，本来已经完全适应了黑暗的眼睛，忽然被一缕从后视镜里反she1出的强光晃到。
高桥启介脑海中浮现的唯一念tou，就是那群家伙终于跟上来了。
既然已经看到车tou灯了，高桥启介索xing不再放慢车速等，而是按照他这十几圈练习下来得出的新节奏，开始以能zuo到的最高速切入弯dao。
他却不知dao，这接近100的入弯速度，在后面那黑白相间的猎人眼里看来，简直是慢得出奇。
如果说这时的高桥启介，是在他过去几年里练了几百上千遍的主场赤城的话，绝不至于会落得跟中村贤太一样凄惨的下场，至少能撑过好几个弯。
偏偏他目前所在的，是秋名山路。
是有人无论风霜雨雪都为送货而飞速奔驰，后来走上车手dao路后，又自发地进行勤而不懈的主场练习的秋名山。
也是有人用新旧引擎的AE86和4WD的斯ba鲁，都分别跑了几千遍，不guan是山上的大小沟渠还是柏油路上的砂石分布都了若指掌的秋名山。
是藤原拓海雄踞的秋名山。
即便是再菜鸟的新手，也清楚chu1于主场的ju大优势的影响：计时之所以能缩短，当然不只是看通过单个弯位的速度，而是看平均时速。
稍有水平的车手大多都能意识到，每对赛dao的熟悉程度有所增进，都会ti现在每次转弯前实施制动的地点也跟着逐次变近上。
直到遭遇提升上限、也就是瓶颈为止。
水平再高一些的优秀车手，还会在这时候意识到该将哪些弯dao当zuo单独的弯dao来攻略，又有哪些该当zuo组合弯dao来应对。
尤其是在连续发夹弯较多的秋名山，如果盲目遵循在弯dao的中间路段与内侧相切的基本原则来攻克的话，是很难提升通过组合弯dao的最终时间的。
在高桥启介还摸索着缩短每一圈过弯时的制动距离，以及尽可能减少换挡所耗费的时间时，全然不清楚自己所面临的，是一个彻tou彻尾的疯子。
在通过C23后，也意味着秋名山较为平顺的路段彻底告一段落，剩下的都基本以大小急缓弯连